авиационный риск oor Sjinees

авиационный риск

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

航空风险

Процесс принятия решений в области управления авиационными рисками прописан в стандартных оперативных процедурах.
航空风险管理决策议定书列在联利特派团标准作业程序中。

voorbeelde

Процесс принятия решений в области управления авиационными рисками прописан в стандартных оперативных процедурах.
航空风险管理决策议定书列在联利特派团标准作业程序中。

Задавались вопросы и о роли Департамента в управлении авиационными рисками.
有人对安保部在航空风险管理方面的作用提出询问。

Реализация политики управления оперативными рисками при авиационных перевозках, являющаяся составной частью системы управления авиационными рисками, требует наличия процесса принятия решений для учета сопутствующих рисков.
航空业务风险管理政策是航空风险管理框架的一个组成部分,该政策的执行需要有一个处理相关风险的决策过程。

Реализация политики управления оперативными рисками при осуществлении авиаперевозок, являющейся составной частью системы управления авиационными рисками, требует наличия процесса принятия решений для учета сопутствующих рисков.
航空业务风险管理政策是航空风险管理框架的一个组成部分,该政策的执行需要有一个处理相关风险的决策过程。

Что касается деятельности по обеспечению авиационной безопасности, осуществляемой в рамках Департамента операций по поддержанию мира и Департамента полевой поддержки, то внедрена концепция управления оперативными авиационными рисками, введенная на основе директивной инструкции по данному вопросу.
关于在维持和平行动部和外勤支助部内部开展的航空安全活动,按相关政策指示采纳和执行了航空业务风险管理概念

В соответствии с Руководством по авиационным перевозкам Департамента полевой поддержки каждый из действующих экипажей воздушных судов еще до начала выполнения полета гражданского или военного воздушного судна или серии таких полетов обязан заполнить специальный формуляр, констатирующий его оценку авиационных рисков.
根据《外勤支助部航空手册》的规定,当班机组人员必须在每次民用飞行或军事飞行或进行一系列飞行之前填写强制性《航空风险评估表》。

В целях дальнейшего расширения концепции управления эксплуатационными рисками руководители Департамента операций по поддержанию мира и Департамента полевой поддержки приняли в апреле 2008 года концептуальную директиву об управлении эксплуатационными авиационными рисками и представили соответствующие руководящие принципы по претворению этой директивы в жизнь.
为了进一步推广业务风险管理的概念,维持和平行动部的高级管理层和外勤支助部在2008年4月批准了《航空业务风险管理政策指示》,并且制定了相关的《政策实施细则》。

В том, что касается компонента 2 «Поддержка на местах» подпрограммы 2, то делегации отметили изменение в направленности ожидаемого достижения (d); кроме того, были запрошены разъяснения относительно роли Департамента в области управления авиационными рисками с учетом работы Департамента полевой поддержки в этой же области.
关于方案2的构成部分2(外地支助),代表团注意到预期成绩(d)的重点有所变化。 并且,鉴于外勤支助部在航空风险管理领域的工作,有人要求澄清安全和安保部在该领域的作用。

координация деятельности, связанной с принятием новой директивы в области проезда воздушным транспортом в рамках системы обеспечения безопасности в Организации Объединенных Наций, с целью обеспечить учет вопросов, касающихся разработки и применения инструментов управления авиационными рисками; проведение миссий по установлению фактов для оценки результативности новых директивных указаний;
协调联合国安保管理系统内与颁布新的航空差旅政策有关的活动,包括航空风险管理工具的开发和使用;派遣实况调查团,评估新政策指示的影响;

Руководитель миссии обязан отчитываться перед заместителем Генерального секретаря, возглавляющего Департамент операций по подержанию мира, о соблюдении процедур управления авиационными рисками, находящимися в компетенции его или ее миссии, и в конечном итоге несет ответственность за принимаемые решения в ходе процесса управления рисками, связанные с использованием авиационных ресурсов миссии.
特派团首长负责执行航空风险管理程序并向主管维和部事务的副秘书长负责,并最终对风险管理程序中所做出的与利用特派团航空资源有关的决定负责。

С учетом расширения деятельности по обеспечению безопасности полетов в связи с осуществлением процесса управления авиационными рисками, проведения расследований инцидентов и сообщений об опасных проблемах, а также потребности в постоянном профессиональном консультировании административных сотрудников этого региона предлагается укрепить штат этой Группы путем добавления в него должности младшего сотрудника по обеспечению безопасности полетов (С-2).
考虑到与航空风险管理、事件和危害调查有关的航空安全活动增多,且有必要经常向区域的行政干事提供专业咨询意见,因此提议加强该股,增设一个协理航空安全干事员额(P-2)。

Региональное бюро по вопросам безопасности воздушного движения будет выполнять функции информационного ресурса и координационного центра для всех ассоциированных с ним миссий в вопросах осуществления директивы Департамента полевой поддержки в области управления авиационными эксплуатационными рисками.
区域航空安全办公室将成为所有有关特派团在执行外勤支助部关于航空业务风险管理政策方面的信息来源和协调中心。

Региональное бюро по вопросам безопасности воздушного движения будет выполнять функции информационного ресурса и координационного центра для всех ассоциированных с ним миссий в вопросах осуществления директивы Департамента полевой поддержки в области управления авиационными эксплуатационными рисками
区域航空安全办公室将成为所有有关特派团在执行外勤支助部关于航空业务风险管理政策方面的信息来源和协调中心。

В 2015 году ИКАО распространила обновленный вариант заявления по авиационной безопасности и глобальным рискам.
国际民航组织还于2015年分发了最新航空安全全球风险背景情况说明。

МООНСГ в полной мере реализовала политику управления оперативными рисками при авиационных перевозках и официально создала целевую группу по осуществлению политики
联海稳定团已全面执行航空业务风险管理政策,并已正式建立了有关该政策的执行工作队

В тех случаях, когда в контракте между компанией-перевозчиком и ЮНИСФА предусматривается ответственность перевозчика за обеспечение летных экипажей жильем, ЮНИСФА следят за тем, чтобы выбранное жилье отвечало требованиям минимальных оперативных стандартов безопасности в жилых кварталах в соответствии с распоряжением Департамента по вопросам охраны и безопасности Организации Объединенных Наций; c) помимо соблюдения положений руководства по вопросам авиации Департамента операций по поддержанию мира и руководств для операторов соответствующих перевозчиков, а также Стандартов и рекомендованной практики Международной организации гражданской авиации, в миссии внедрен процесс регулирования авиационных рисков с целью выявления и регулирования рисков, связанных с работой авиации.
如果承运商和联阿安全部队之间的合同规定,承运商将负责机组人员住宿,联阿安全部队则确保所选择的住所符合安全和安保部规定的驻地最低运作安保标准的要求;(c) 除了遵守维持和平行动部的航空手册和相关承运商的作业手册的规定以及国际民用航空组织的标准和建议做法,特派团还实施了航空风险管理程序,以求查明并管理与航空活动有关的风险。

В течение этого периода среднеквартальные показатели оценки рисков, связанных с авиационной безопасностью, для этих миссий не превысили уровня 2.
报告所述期间,这些特派团的季度航空安全风险评估指数均保持或低于2级。

В этой связи в Миссии предусматривается создание Группы авиационной безопасности, которая будет проводить оценку рисков, инспектировать воздушные суда и авиационное оборудование, проверять квалификацию членов экипажей и следить за соблюдением установленных норм безопасности
为此,特派团将建立一个航空安全股,进行风险评估,检查签约的飞机和设备,审查机组人员的专业知识,并确保规定的安全措施得以遵守。

В этой связи в Миссии предусматривается создание Группы авиационной безопасности, которая будет проводить оценку рисков, инспектировать воздушные суда и авиационное оборудование, проверять квалификацию членов экипажей и следить за соблюдением установленных норм безопасности.
为此,特派团将建立一个航空安全股,进行风险评估,检查签约的飞机和设备,审查机组人员的专业知识,并确保规定的安全措施得以遵守。

ИКАО распространила обновленный вариант заявления по авиационной безопасности и глобальным рискам, в котором содержится анализ глобальных угроз для гражданской авиации и государствам предлагается методология национальной оценки угроз.
该组织分发了经更新的航空安全全球风险背景情况说明,其中分析了有关全球民用航空威胁,并向各国提供了进一步开展其本国风险评估的方法。

Методология управления оперативными рисками не применялась к авиационным операциям ВСООНК (пункт 20)
业务风险管理方法未应用于联塞部队航空业务(第20段)

Особую обеспокоенность вызвали проблемы в таких областях, как закупки, обеспечение авиационной безопасности, оценка рисков и сотрудничество между Департаментом операций по поддержанию мира и Миссией в деле своевременного обмена информацией о результатах поездок в период до развертывания.
特别令人关注的问题有:采购、航空安全、风险评估以及维持和平行动部与特派团之间在迅速交流部署前视察得出的结果方面进行合作。

Комиссия рассмотрела ход выполнения вынесенной ею ранее рекомендации о более регулярном проведении авиационных обследований в соответствии с оценкой рисков
委员会检查了其先前关于应当根据风险评估的结果更经常地进行航空评估的建议 的落实情况。