barko oor Engels

barko

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Tagalog - Engels

ship

naamwoord

large water vessel

Ang inakala ng lahat ng nasa barko ay lulubog iyon.
Everyone on the ship thought it was going to sink.

bark

naamwoord

Barko

Vertalings in die woordeboek Tagalog - Engels

ship

verb noun

large buoyant watercraft

Ang inakala ng lahat ng nasa barko ay lulubog iyon.
Everyone on the ship thought it was going to sink.

Soortgelyke frases

Iyon ay isang barko.
It’s a ship.

voorbeelde

Ang mga manggagawa ni Herodes ay nagtayo ng isang kamangha-manghang daungan para sa marahil isang daang barko, at sila’y gumawa ng isang magandang templo na may malaking rebulto para sa pagsamba ng emperador.
Herod’s workmen built an amazing harbor for perhaps a hundred ships, and they constructed a magnificent temple with a huge statue for the worship of the emperor.

Ayon sa isang arkitekto ng mga barko, ang disenyo ng arka ni Noe ay kasuwato ng makabagong paraan ng paggawa ng mga barko.
A naval architect finds the design of Noah’s ark consistent with modern shipbuilding practice.

Kailangan masusundan ito ng mga taong nakalulan sa barko.
They'd keep them in vats in the ship.

Iyon ay hindi katulad ng ibang barko na nakita ko.
It was unlike any other boat I have ever seen.

Mararangyang panlayag na mga barko ang dumating sa daungan ng Patmos upang gawing tuluyan ng ilang mayayamang panauhin na inanyayahang dumalo sa kombokasyon.
Luxury cruise ships arrived at the port of Patmos to accommodate some of the wealthy guests who were invited to attend the convocation.

4:16) Ipagpalagay na kayo’y isang barko sa isang binabagyong dagat.
4:16) Think of yourself as a ship in a storm-tossed sea.

Ang kanilang mga barko ay patuloy na naglayag malapit sa timugang baybayin ng Espanya hanggang sa marating nila ang lugar na tinatawag na Tartessus.
Their ships continued to hug the southern coast of Spain until they came to an area called Tartessus.

Noong Nobyembre 1999, sa kauna-unahang pagkakataon ay pinahintulutan ng International Maritime Organization, sa pamamagitan ng hidrograpikong tanggapang Aleman, ang isang sistema ng paglalayag ng barko sa pamamagitan lamang ng computer.
In November 1999, the International Maritime Organization, through the German hydrographic office, for the first time gave permission for a solely computer-based ship navigation system.

Sino ang gumawa at gumamit ng mga barko ng Tarsis?
Who built and sailed the ships of Tarshish?

Nakiusap ako sa isang kapitan na magtrabaho sa kaniyang barko kapalit ng aking pamasahe patungong Estados Unidos.
I arranged with a ship captain to work on board his ship as compensation for passage to the United States.

Tinatayang sampung bilyong tonelada ng pabigat na tubig ang inilalabas ng mga barko sa buong daigdig taun-taon.
An estimated ten billion tons of ballast water is released around the world each year.

Karaniwang pinaniniwalaan na ang kambal na diyos ay nagpapakita ng kanilang kapangyarihang magsanggalang sa anyo ng santelmo, isang maningning na liwanag sa palo ng mga barko kung may bagyo.
It was commonly believed that the twin deities manifested themselves and their protective powers in the form of St. Elmo’s fire, an electric glow that sometimes appears on the masts of ships during a storm.

Naglalayag ang mga barko sa isang landas na nagdadala sa mga ito sa nakakanlong na katubigan.
The ships navigate a course that takes them mainly through sheltered waters.

Isang araw nakita ko ang lahat ng kanyang mga kagamitan at napansin ko kung paano ginamit ang bawat kagamitan para sa partikular na detalye o hulma sa barko.
One day I saw all of his tools and noticed how each tool was used for a specific detail or molding on the ship.

Pero nakaalis na ang barko namin!
But, alas, the ship had already departed!

Isang lalaking taga-Maresha na ang anak na si Eliezer ay humula ng kasakunaan para sa mga barko ni Jehosapat na ginawa nang ito’y makisosyo sa balakyot na si Haring Ahazias ng Israel. —2Cr 20:36, 37.
A man from Maresha whose son Eliezer prophesied disaster for the ships of Jehoshaphat that were built in partnership with wicked King Ahaziah of Israel. —2Ch 20:36, 37.

Ang paliwanag na tinatanggap ng karamihan sa mga antropologo ngayon ay na kung ito man ay sa pamamagitan ng pinakatulay na lupa o ng barko, ang mga tribo sa Asia ay lumipat sa ngayo’y Alaska, Canada, at Estados Unidos.
The explanation accepted by most anthropologists today is that whether by land bridge or by boat, Asian tribes moved into what is now Alaska, Canada, and the United States.

Dibuho ng isa sa mga barko ni Da Gama
A sketch of one of Da Gama’s ships

(Apocalipsis 18:17b-19) Isang komersiyal na lunsod ang sinaunang Babilonya at may malaki itong pangkat ng mga barko.
(Revelation 18:17b-19) Ancient Babylon was a commercial city and had a great fleet of ships.

Ang pag-ikot ng mga propeller ay yumayanig sa barko na halos ikawasak nito bago ito lumubog sa tubig.
The vibration of the propellers would shake the boat almost to pieces before it slid down the other side.

Hindi sila naniwala na makakagawa siya ng barko.
They didn’t believe he could build a ship.

Nang suriin ang mga kagamitang luwad na nasa barko, sinabi ng ilang eksperto na malamang na mula sa Ciprus ang barko.
Analyzing the clay from pottery on board, some sources identify the ship as probably of Cypriot origin.

Ibuod ang Mga Gawa 27:37–41 na ipinapaliwanag na nawasak ang barko habang naglalayag ito papunta sa pulo ng Melita.
Summarize Acts 27:37–41 by explaining that the ship crashed as it sailed toward the island of Malta.

Sa madaling salita, kapag nilisan nila ang Minamahal na Barko ng Sion—naliligaw sila; nag-aapostasiya sila.
In other words, they leave the Old Ship Zion—they fall away; they apostatize.

“Ang mga ito ay nagpapalipat-lipat, inaanod, naghihiwa-hiwalay para makaraan ang mga barko, pagkatapos ay magsasarang gaya ng patibong, anupat kinukulong ang mga barko at tripulante nito, o iniipit at winawasak sila,” ang sulat ni James P.
“Shifting, drifting, it parted to let ships through, then closed like a trap, imprisoning ships and crews, or crushing them,” writes James P.