gaffeltarif oor Duits

gaffeltarif

Vertalings in die woordeboek Deens - Duits

Margentarif

voorbeelde

Gaffeltariffer i den i artikel 8 anfoerte betydning bestemmes af en oevre og en nedre graense .
DIE MARGE ERGIBT SICH AUS DEM ABSTAND ZWISCHEN DIESEN BEIDEN GRENZEN .

4 Ifoelge artikel 3 nedsaettes der et centraludvalg, som skal udarbejde en gaffeltarif paa betingelserne i lovens artikel 50 ff.
4 Artikel 3 bestimmt einen Zentralausschuß, der unter den Voraussetzungen der Artikel 50 ff. des Gesetzes eine Tarifmarge ausarbeitet.

De obligatoriske tariffer saettes i kraft og offentliggoeres af medlemsstaterne kompetente myndigheder i form af gaffeltariffer .
DIE OBLIGATORISCHEN TARIFE WERDEN VON DEN ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN DER MITGLIEDSTAATEN IN FORM VON MARGENTARIFEN IN KRAFT GESETZT UND VERÖFFENTLICHT .

12 I henhold til den ministerielle bekendtgoerelse af 18. november 1982 (supplement til GURI nr. 342 af 14.12.1982), som indeholder den foerste fastsaettelse af gaffeltarifferne, kan der tillades naermere angivne undtagelser fra den obligatoriske tarif.
12 Das Ministerialdekret vom 18. November 1982 (Supplement zur GURI Nr. 342 vom 14. Dezember 1982), in dem erstmals die Margentarife festgelegt wurden, lässt bestimmte Abweichungen vom verbindlichen Tarif zu.

TRANSPORT _ LANDEVEJSTRANSPORT _ TRANSPORTTARIFFER _ GAFFELTARIFFER _ FASTSAETTELSE I DE BEROERTE MEDLEMSSTATERS VALUTAER _ AENDRINGER I VALUTAKURSERNE _ MEDLEMSSTATERNES FORPLIGTELSE TIL AT TILPASSE TARIFFERNE _ RAEKKEVIDDE _ MEDLEMSSTATERNES SKOEN KAN EFTERPROEVES AF DE NATIONALE DOMSTOLE
VERKEHR - STRASSENVERKEHR - BEFÖRDERUNGSTARIFE - MARGENTARIFE - FESTSETZUNG IN DEN WÄHRUNGEN DER BETEILIGTEN MITGLIEDSTAATEN - WECHSELKURSSCHWANKUNGEN - VERPFLICHTUNG DER MITGLIEDSTAATEN , DIE MARGEN ANZUPASSEN - TRAGWEITE - ERMESSENSBEFUGNIS DER MITGLIEDSTAATEN , DIE DER NACHPRÜFUNG DURCH DIE EINZELSTAATLICHEN GERICHTE UNTERLIEGT

c ) hvis saeraftalerne , naar de omfatter transportpriser under gaffeltariffernes nedre graense , gaelder en godsmaengde paa mindst 500 tons pr . periode paa tre maaneder .
C ) WENN BEI BEFÖRDERUNGSENTGELTEN UNTERHALB DER UNTEREN GRENZE DER TARIFE DIE SONDERABMACHUNGEN EINE GÜTERMENGE VON MINDESTENS 500 TONNEN FÜR EINEN ZEITRAUM VON JEWEILS DREI MONATEN UMFASSEN .

Ogsaa generaladvokat Léger har i punkt 33 i forslaget til afgoerelse paapeget, at de indgaaede kollektive aftaler ikke bevirkede, at konkurrencen blev begraenset, men tvaertimod, at de erhvervsdrivendes handlemuligheder blev foroeget, idet der var tale om en undtagelse i forhold til anvendelsen af gaffeltarifferne.
Auch Generalanwalt Léger hat in seinen Schlussanträgen in Nummer 33 ausgeführt, daß die geschlossenen Kollektivvereinbarungen nicht zu einer Wettbewerbsbeschränkung führten, sondern im Gegenteil den Spielraum der Wirtschaftsteilnehmer erweiterten, indem sie eine Ausnahme von der Anwendung der Margentarife vorsah.

prisdannelsen boer bygge paa vejledende tariffer , der overlader det til de paagaeldende erhvervsdrivende at traeffe endelig afgoerelse om fastsaettelse af de individuelle priser ; der boer dog gives to eller flere medlemsstater mulighed for i deres indbyrdes transportforbindelser at vaelge obligatoriske gaffeltariffer i stedet for de frivillige vejledende tariffer ;
DIE BILDUNG DER BEFÖRDERUNGSENTGELTE MUSS SICH AUF REFERENZTARIFE STÜTZEN , DIE DEN MARKTTEILNEHMERN DIE ENDGÜLTIGE ENTSCHEIDUNG ÜBER DIE FESTSETZUNG DER BEFÖRDERUNGSENTGELTE IM EINZELFALL ÜBERLASSEN . ES EMPFIEHLT SICH JEDOCH , ZWEI ODER MEHR MITGLIEDSTAATEN DIE MÖGLICHKEIT ZU GEBEN , FÜR DIE STRASSENVERKEHRSVERBINDUNGEN ZWISCHEN IHNEN ANSTELLE DER UNVERBINDLICHEN REFERENZTARIFE OBLIGATORISCHE MARGENTARIFE ZU WÄHLEN .

8 Ved lovens artikel 50 ff. er der indfoert en ordning med obligatoriske gaffeltariffer med en oevre og nedre graense.
8 Durch die Artikel 50 ff. dieses Gesetzes wird ein System von verbindlichen Margentarifen mit einer Ober- und einer Untergrenze eingeführt.

13 De kriterier, der skal laegges til grund ved beregningen af gaffeltarifferne, er bl.a. blevet naermere praeciseret i dekret nr. 56 af 9. januar 1978 fra republikkens praesident (GURI nr. 77 af 18.3.1978).
13 Die Kriterien für die Berechnung der Margentarife wurden u. a. im Dekret Nr. 56 des Präsidenten der Italienischen Republik vom 9. Januar 1978 (GURI Nr. 77 vom 18. März 1978) näher geregelt.

Priserne for en bestemt transport kan frit aftales inden for den tilsvarende gaffeltarifs oevre og nedre graense .
( 3 ) DIE ENTGELTE FÜR EINE BESTIMMTE BEFÖRDERUNG KÖNNEN INNERHALB DER OBEREN UND UNTEREN GRENZE DES ENTSPRECHENDEN MARGENTARIFS FREI VEREINBART WERDEN .

c ) hvis saeraftalerne , naar de omfatter transportpriser under gaffeltariffernes nedre graense , gaelder en godsmaengde paa mindst 500 tons i loebet af tre maaneder .
C ) WENN BEI BEFÖRDERUNGSENTGELTEN UNTERHALB DER UNTEREN GRENZE DER TARIFE DIE SONDERABMACHUNGEN EINE GÜTERMENGE VON MINDESTENS 500 TONNEN FÜR EINEN ZEITRAUM VON JEWEILS DREI MONATEN UMFASSEN .

16 Gaffeltarifferne er blevet aendret gentagne gange ved ministerielle bekendtgoerelser.
16 Die Margentarife wurden mehrmals durch Ministerialdekrete geändert.

PRISEN FOR EN BESTEMT TRANSPORT KAN FRIT AFTALES INDEN FOR DEN PAAGAELDENDE GAFFELTARIFS OEVERSTE OG NEDERSTE GRAENSE .
DAS ENTGELT FÜR EINE BESTIMMTE BEFÖRDERUNG KANN INNERHALB DER OBEREN UND UNTEREN GRENZE DES ENTSPRECHENDEN MARGENTARIFS FREI VEREINBART WERDEN .

17 SOM ANFOERT OVENFOR ER DET CENTRALE ELEMENT I FORORDNING NR . 1174/68 INDFOERELSEN AF "GAFFELTARIFFER" , SOM HAR TIL FORMAAL AT SIKRE NORMALE KONKURRENCEVILKAAR PAA LANDEVEJSTRANSPORTMARKEDET INDEN FOR FAELLESSKABET .
17 KERNSTÜCK DER VERORDNUNG NR . 1174/68 IST , WIE OBEN AUSGEFÜHRT , DIE EINRICHTUNG VON ' ' MARGENTARIFEN ' ' , DIE NORMALE WETTBEWERBSBEDINGUNGEN AUF DEM GÜTERKRAFTVERKEHRSMARKT INNERHALB DER GEMEINSCHAFT SICHERSTELLEN SOLLEN .

der boer derfor forsoegsvis gives medlemsstaterne mulighed for paa grundlag af et faelles princip at vaelge mellem frivillige vejledende tariffer og obligatoriske gaffeltariffer ;
UNTER DIESEN UMSTÄNDEN ERSCHEINT ES ZWECKMÄSSIG, DEN MITGLIEDSTAATEN VERSUCHSWEISE DIE MÖGLICHKEIT ZU ERÖFFNEN, AUF DER GRUNDLAGE EINES GEMEINSAMEN PRINZIPS ZWISCHEN DEM SYSTEM UNVERBINDLICHER REFERENZTARIFE UND DEM SYSTEM VERBINDLICHER MARGENTARIFE ZU WÄHLEN .

hvad angaar de obligatoriske gaffeltariffer , boer de vaesentligste bestemmelser i i forordning ( EOEF ) nr . 2831/77 opretholdes ;
FÜR DIE OBLIGATORISCHEN MARGENTARIFE EMPFIEHLT ES SICH , DIE WESENTLICHEN BESTIMMUNGEN DER VERORDNUNG ( EWG ) NR . 2831/77 ZU ÜBERNEHMEN .

De obligatoriske tariffer saettes i kraft og offentliggoeres af de paagaeldende medlemsstaters kompetente myndigheder i form af gaffeltariffer .
DIE OBLIGATORISCHEN TARIFE WERDEN VON DEN ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN DER BETREFFENDEN MITGLIEDSTAATEN IN FORM VON MARGENTARIFEN IN KRAFT GESETZT UND VERÖFFENTLICHT .

14 I henhold til den ministerielle bekendtgoerelse af 18. november 1982 (supplement til GURI nr. 342 af 14.12.1982), som indeholder den foerste fastsaettelse af gaffeltarifferne, kan der tillades naermere angivne undtagelser fra den obligatoriske tarif.
14 Das Ministerialdekret vom 18. November 1982 (Supplement zum GURI Nr. 342 vom 14. Dezember 1982), in dem erstmals die Margentarife festgesetzt wurden, ließ bestimmte Abweichungen zu.

koncentrationen af priserne omkring gaflernes nedre og oevre graenser er en naturlig foelge af enhver ordning med obligatoriske gaffeltariffer . Under disse omstaendigheder synes det ikke hensigtsmaessigt at forhoeje de tariffer , der er udtrykt i DM , selv om det erkendes , at omkostningerne er steget . Et resultat af den stoerrelsesorden , som de to andre regeringer har udtrykt oenske om i dens anmodning om en tilpasning af tariffen , vil ogsaa kunne opnaas gennem en tilsvarende forhoejelse af fragtraterne inden for de eksisterende tarifgafler , saafremt markedssituationen tillader det ;
DIE KONZENTRATIONEN AN DEN UNTER- UND OBERGRENZEN DER MARGEN SEIEN DAS NATÜRLICHE ERGEBNIS JEDES OBLIGATORISCHEN MARGENTARIFSYSTEMS . UNTER DIESEN UMSTÄNDEN ERSCHEINE - SELBST WENN MAN DIE KOSTENSTEIGERUNGEN ANERKENNE - EINE ANHEBUNG DER DM- FRACHTSÄTZE NICHT ZWECKMÄSSIG . EIN IN DER GRÖSSENORDNUNG GLEICHES ERGEBNIS , WIE ES DIE BEIDEN ANDEREN REGIERUNGEN MIT DER VON IHNEN BEANTRAGTEN TARIFANPASSUNG ANSTREBTEN , KÖNNE AUCH DURCH EINE ENTSPRECHENDE VERTEUERUNG DER FRACHTEN INNERHALB DER GELTENDEN MARGEN DER TARIFE ERREICHT WERDEN , SOWEIT DAS DIE MARKTLAGE ZULASSE .

11 De kriterier, der skal laegges til grund ved beregningen af gaffeltarifferne, er bl.a. blevet naermere praeciseret i dekret nr. 56 af 9. januar 1978 fra republikkens praesident (GURI nr. 77 af 18.3.1978).
11 Die Kriterien für die Berechnung der Margentarife wurden u. a. im Dekret Nr. 56 des Präsidenten der Italienischen Republik vom 9. Januar 1978 (GURI Nr. 77 vom 18. März 1978) näher geregelt.

6 Ved lovens artikel 50 ff. er der indfoert en ordning med obligatoriske gaffeltariffer med en oevre og nedre graense.
6 Durch die Artikel 50 ff. dieses Gesetzes wird ein System von Margentarifen mit einer Ober- und einer Untergrenze eingeführt.

hvad angaar de obligatoriske gaffeltariffer , boer de vaesentligste bestemmelser i forordning ( EOEF ) nr . 1174/68 bibeholdes ;
FÜR DIE OBLIGATORISCHEN MARGENTARIFE EMPFIEHLT ES SICH, DIE WESENTLICHEN BESTIMMUNGEN DER VERORDNUNG ( EWG ) NR . 1174/68 ZU ÜBERNEHMEN .

RAEKKEVIDDEN AF DENNE FORPLIGTELSE SKAL DOG FORSTAAS SAALEDES , AT TILPASNINGEN AF GAFFELTARIFFERNE I TILFAELDE AF KURSAENDRINGER IKKE KAN VAERE AUTOMATISK VED EN ORDNING MED FLYDENDE VALUTAKURSER .
DIE GENANNTE VERPFLICHTUNG IST JEDOCH SO ZU VERSTEHEN , DASS BEI EINEM SYSTEM FLOATENDER WECHSELKURSE DIE ANPASSUNG DER MARGEN AN DIE WECHSELKURSSCHWANKUNGEN NICHT AUTOMATISCH ERFOLGT .

Loven havde bl.a. til formål at indføre en reguleret liberalisering og at erstatte den tidligere ordning med obligatoriske gaffeltariffer, der blev indført ved lov nr. 298 af 6. juni 1974 med en ordning på grundlag af aftalefrihed med hensyn til tjenesteydelser med vejtransport.
Dieses Gesetz sah insbesondere vor, dass der Straßentransportsektor einer geregelten Liberalisierung unterzogen und anstelle des vorherigen, durch das Gesetz Nr. 298 vom 6. Juni 1974 eingeführten Systems verbindlicher Margentarife ein System eingeführt wird, bei dem das Entgelt für Güter- und Personenkraftverkehrsdienste in freier Preisbildung vereinbart wird.