luk oor Hongaars

luk

manlike

Vertalings in die woordeboek Kroaties - Hongaars

íj

naamwoord

Ne, ovo je isti luk koji sam imao kao dječak.
Nem, Ez ugyanaz az íj, amit gyerekként használtam.

hagyma

naamwoord

Moraju se osjećati aroma i okus luka i dodanih začina.
A hagyma és a használt fűszerek illata és íze érezhető.

vöröshagyma

naamwoord

Vlažan proizvod dobiven tijekom prerade luka, (rod Allium), a koji se sastoji od ljuski i cijelih lukovica luka.
A vöröshagyma (Allium nemzetség) feldolgozása során nyert nedves termék, amely héjból és egész hagymából áll.

boltív

naamwoord

To je kamen klinastog oblika u samom središtu i u najvišoj točki luka.
Ez az az ék alakú kő, amely a boltív középső, legmagasabb pontján helyezkedik el.

Luk

Vertalings in die woordeboek Kroaties - Hongaars

Íj

Luk i strijela pripadaju vama, tako da vam i pripada i jelen.
Az íj és nyíl a tiéd, ezért a szarvas is téged illet.

Boltív

Lukove i mjesta s dobrom akustikom.
Boltívek és bármely más jó akusztikájú hely szóbajöhet.

Vöröshagyma

Soortgelyke frases

zračna luka
reptér · repülőtér

Zračna luka Vnukovo
Vnukovói nemzetközi repülőtér

Banja Luka
Banja Luka

Struveov luk
Struve földmérő vonal

Zračna luka Šeremetjevo
Seremetyevói nemzetközi repülőtér

luka
kikötő · lukács

Atlantski luk
atlanti ív

Medvjeđi luk
Medvehagyma

crveni luk
hagyma · vöröshagyma

voorbeelde

Danska ističe da ugovori s Ryanairom iz 1999. nisu zahtijevali nikakve investicije od strane Zračne luke Aarhus, jer je zračna luka radila samo na 40 % svojih mogućnosti.
Dánia rámutat, hogy a Ryanairrel kötött 1999. évi megállapodások nem igényeltek semmilyen beruházást az aarhusi repülőtér részéről, mivel a repülőtér kapacitásának csak 40 %-án működött.

Za dijelove smještene više od 3 500 m od vozne površine, vrijednost So projekcije koja se uzima u obzir kao funkcija luka za izračun smanjenja Ei i Ea je [Formula] bez obzira na tip vozila.
A futó felülettől 3,500 m-nél magasabban elhelyezkedő részek esetén a kiszögellés So értéke, melyet figyelembe kell venni az ív függvényében az Ei és Ea csökkentések kiszámításához, a következő: [Formula], a jármű típusától függetlenül.

Istraživanjem usmjerenim na izbjegavanje štetnih učinaka na morski okoliš umanjit će se neizvjesnost aktivnosti vezanih uz morske izvore energije, modernizaciju luka, akvakulturu i pomorski turizam.
A tengeri környezetre gyakorolt negatív hatások elkerülését célzó kutatások csökkentik majd azt a bizonytalanságot, amelyet ezek a tevékenységek – például a tengeri energiatermelés, a kikötők korszerűsítése, az akvakultúra és a tengeri idegenforgalom – magukban rejtenek.

identitet broda (ime, registracijski broj prema IMO-u, luka upisa ili matična luka); pri Međunarodnoj pomorskoj organizaciji , luku broda ili matičnu luku i klasu leda broda ); [Am.
a hajó azonosítása (név, IMO-regisztrációs szám és a lajstromozási kikötő vagy anyakikötő és a hajó jégosztálya ); [Mód.

Usporedba o dobrom Samarijancu podučava nas da trebamo davati onima u potrebi, bez obzira jesu li nam prijatelji ili ne (vidi Luka 10:30–37; vidi i James E.
Az irgalmas szamaritánus története azt tanítja nekünk, hogy segítenünk kell a rászorulókon, tekintet nélkül arra, hogy azok barátaink-e, vagy sem (lásd Lukács 10:30–37; lásd még James E.

Kad se to dogodi, molim se Jehovi i on učvršćuje moju odluku da nastavim raditi ono što mogu” (Psalam 55:22; Luka 11:13).
Amikor ez történik, Jehovához imádkozom, és ő megújítja az elhatározásomat, hogy továbbra is megtegyem azt, amit tudok” (Zsoltárok 55:23; Lukács 11:13).

Prilog B – 1.0. Lokacija, dogovorene usluge i naknade za Zračnu luku Frankfurt Hahn;
B. melléklet – 1.0. A Frankfurt Hahn repülőtér helyszíne, elfogadott szolgáltatásai és díjai;

To može biti luka u kojoj stupa u službu ili zemlja u koju ulazi, ako napušta službu.
Ez vagy az a kikötő, ahol szolgálatra jelentkezik, vagy azon ország, ahova tart, ha távozik a szolgálatból.

Stoga su 1990-ih bila potrebna znatna ulaganja kako bi se zračna luka prilagodila zapadnoeuropskim sigurnosnim standardima.
Az 1990-es években ezért jelentős beruházásokra volt szükség ahhoz, hogy hozzáigazítsák a repülőteret a nyugat-európai biztonsági előírásokhoz.

Zbog toga je, nakon što je ispričao ovu parabolu i još jednu koja je povezana s tim, izveo zaključak: “Tako dakle svaki od vas koji se ne odreče svega što ima ne može biti moj učenik” (Luka 14:33).
Ezért, miután elmondta a fenti és még egy azzal összefüggő példázatot, ezzel fejezte: „Így biztosak lehettek, hogy közületek senki sem lehet a tanítványom, ha nem vesz búcsút minden vagyonától” (Lukács 14:33).

A takvu ljubav osjeća i prema svakome tko “primi kraljevstvo Božje poput djeteta” (Luka 18:17).
És ugyanilyen gyengéden szeret mindenkit, aki „úgy fogadja Isten királyságát, mint egy kisgyermek” (Lukács 18:17).

Taj izraz bi bio prikladan i za drevni Tir, koji je danas identificiran kao Sur, luka na Sredozemnom moru između Beiruta (Libanon) i Haife (Izrael).
Ez a kifejezés az ősi Tíruszra is megfelelő lett volna, amelyet ma Sur városaként azonosítanak, ami a Földközi-tenger egyik kikötővárosa Bejrút (Libanon) és Haifa (Izrael) között.

Naprimjer, bezazlena izjava: “Luka i Ana bili bi baš dobar par”, može se lako pretvoriti u: “Luka i Ana jesu par”, premda oni sami ne znaju ništa o svojoj navodnoj vezi.
Például azt az ártatlannak tűnő megjegyzést, hogy „Bence és Rita szép pár lenne”, talán úgy adja tovább valaki, hogy „Bence és Rita szép pár”, noha ők mit sem sejtenek feltételezett románcukról.

Ipak, u potpunosti su se trudili slijediti savjet: “Što god radili, radite svom dušom kao Jehovi, a ne kao ljudima” (Kološanima 3:23, NS; usporedi Luka 10:27; 2. Timoteju 2:15).
De igyekeztek követni a tanácsot: „Akármit tesztek, egész lélekkel tegyétek, mint Jehovának, és nem embereknek” (Kolossé 3:23; vö. Lukács 10:27; 2Timótheus 2:15).

Zračnom lukom Lübeck u početku je upravljao FLG, društvo s ograničenom odgovornošću, čiji je jedini član društva bio grad Hansestadt Lübeck.
A lübecki repülőteret eredetileg az FLG nevű korlátolt felelősségű társaság üzemeltette, amelynek egyetlen részvényese Lübeck Hanza-város volt.

Njemačka je tvrdila i da gubitci FFHG-a nisu nastali zbog Ugovora s društvom Ryanair iz 2005., nego zbog nužnih ulaganja u Zračnu luku Frankfurt Hahn, dok su ulaganja koja je potaknuo Ryanair pokrivena prihodima koji su ostvareni na temelju Ugovora s društvom Ryanair iz 2005.
Németország azt is állította, hogy az FFHG által viselt veszteségeket nem a 2005. évi Ryanair-megállapodás, hanem a Frankfurt Hahn repülőtéren végzett szükséges beruházások okozták, és a Ryanair által előidézett beruházásokat fedezték a 2005. évi Ryanair-megállapodás által termelt bevételek.

Adapter za pametni telefon za područje vatrenog oružja, samostrela, luka, mikroskopa i teleskopa
Okostelefon adapterek lőfegyverekhez, nyílpuskákhoz, íjakhoz, mikroszkópokhoz és távcsövekhez

Kako bi se dodatno smanjio napor koji se ulaže u inspekcijske preglede i u najvećoj mogućoj mjeri produljilo vrijeme tijekom kojeg se brod može komercijalno iskorištavati, plovila koja podliježu inspekcijskim pregledima u okviru nadzora države luke trebalo bi stoga prenijeti u Direktivu 2009/16/EZ te bi područje primjene te Direktive trebalo ograničiti na ro-ro putničke brodove i brza putnička plovila koji obavljaju linijsku plovidbu između luka unutar države članice ili između luke u državi članici i luke u trećoj zemlji ako je zastava plovila jednaka zastavi predmetne države članice.
Az ellenőrzési erőfeszítések csökkentése, valamint a hajók kereskedelmi hasznosíthatósága időtartamának maximalizálása érdekében ezért azokat a hajókat, amelyeket a kikötő szerinti állam általi ellenőrzésnek kell alávetni, a 2009/16/EK irányelv hatálya alá kell sorolni, míg ezen irányelv hatályát azokra a menetrend szerint közlekedő ro-ro komphajókra és gyorsjáratú személyszállító vízi járművekre kell korlátozni, amelyek egy adott tagállamon belüli kikötők között, vagy egy tagállami kikötő és egy harmadik államban található kikötő között üzemelnek, amennyiben a hajó lobogója megegyezik a szóban forgó tagállaméval.

Dolazni letovi u zračnu luku koja se nalazi na državnom području Švicarske ili odlazni letovi iz te zračne luke, osim odlaznih letova iz zračne luke koja se nalazi na području EGP-a.
A Svájc területén található repülőterekre érkező vagy onnan induló légi járatok, az EGT területén található repülőterekről indulók kivételével.

8 Godine 1914, prilikom rođenja Mesijanskog Kraljevstva, na kraju “vremena neznabožaca” izbio je rat u Jehovinom nebeskom području (Luka 21:24).
8 A messiási Királyság megszületésekor 1914-ben, „a pogányok idejé”-nek végén háború tört ki Jehova Isten égi birodalmában (Lukács 21:24).

64 Iz prethodnih razmatranja proizlazi da osim svojih očitih vizualnih razlika suprotstavljeni znakovi pokazuju i elemente vizualne sličnosti koji se ne odnose samo na „rep“ koji izlazi iz njihovih odnosnih početnih slova „c“ i „m“ te na jedan luk u obliku potpisa, nego i na njihovo zajedničko korištenje pisma koje nije uobičajeno u suvremenom poslovnom životu, Spenceriana, koje relevantni potrošač percipira kao cjelinu.
64 A fenti megfontolásokból következik, hogy az ütköző megjelölések nyilvánvaló vizuális különbségeiken kívül a vizuális hasonlóság elemeit is mutatják, amely nem csupán a „c” és az „m” kezdőbetűiket aláírásra jellemző ívben meghosszabbító „uszálynak”, hanem a jelenkori üzleti életben kevéssé szokványos betűtípus, azaz a sprencerian írás közös használatának is betudható, amit az érintett fogyasztó egészében érzékel.

Datum/vrijeme predviđeni za dolazak pomoći/putnika u mjesto/luku iskrcaja
Annak napja/időpontja, amikorra a segítség/utas(ok) készen áll(nak) a berakodási kikötőből való elszállításra.

Ustvari, budući da je Božji dan presude danas toliko blizu, sav svijet treba ‘umuknuti pred Gospodinom Jehovom’ i čuti što on govori preko ‘malog stada’ Isusovih pomazanih sljedbenika i njihovih suradnika, njegovih ‘drugih ovaca’ (Luka 12:32; Ivan 10:16).
Isten ítéletnapja most már annyira közel van, hogy az egész világnak ’hallgatnia kell az Úr Isten orcája előtt’, és meg kell hallania, mit mond Isten a Jézus felkent követőiből álló „kicsiny nyáj” és társaik, a „más juhok” által (Lukács 12:32; János 10:16).

Zatim, postojanjem zasebnih računa pružena je mogućnost izdvajanja djelatnosti upravljanja Zračnom lukom Angoulême s računovodstvenog stajališta.
A külön könyvelés megléte továbbá azt jelentette, hogy az angoulême-i repülőtér vezetését számviteli szempontból külön lehetett kezelni.

Naprimjer, Isus je zahvaljujući toj sili mogao kontrolirati prirodne sile, liječiti bolesti, pa čak i uskrsavati mrtve (Luka 4:18-21; 8:22-26, 49-56; 9:11).
Például Jézus ezzel az erővel tudta megfékezni a természeti erőket, ezzel gyógyított betegségeket, sőt még halottakat is feltámasztott (Lukács 4:18–21; 8:22–26, 49–56; 9:11).