Deformationszon oor Engels

Deformationszon

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

crumple zone

naamwoord

structural feature used in automobiles and recently incorporated into railcars

Den aningen längre fören kan också ha en deformationszon som absorberar energi och minskar effekterna av kollisioner.
The slightly longer front can also feature a crumple zone to absorb energy and diminish the impact of collision.

voorbeelde

Deformationszonerna kan vara
Collapse zones can be:

- Resandeutrymmena i främsta och bakersta fordon och förarens överlevnadsutrymme får vid ihoptryckningen av deformationszonerna inte utsättas för större decelerationsbelastning än i genomsnitt 5 g.
- crash-generated forces across fusible areas must not lead to an average deceleration of more than 5 g in the passenger compartments of the front car and in the driver's survival space,

Efter en olycka som påverkar fordonets viktigaste säkerhetsrelaterade komponenter såsom hjul, fjädring, deformationszoner, krockkuddesystem, styrning eller bromsar.
after an accident affecting the main safety-related components of the vehicle, such as wheels, suspension, deformation zones, airbag systems, steering or brakes;

De krafter som erfars i deformationszonerna bör inte orsaka medelaccelerationer som överstiger 5 g i områden för resande i det första fordonet eller tågförarens överlevnadsutrymme.
The forces experienced in the crumple zones should not result in mean accelerations exceeding 5g in the passenger areas in the leading vehicle or in the driver's survival cell,

De krafter som erfars i deformationszonerna bör inte orsaka medelaccelerationer som överstiger # g i områden för resande i det första fordonet eller tågförarens överlevnadsutrymme
The forces experienced in the crumple zones should not result in mean accelerations exceeding #g in the passenger areas in the leading vehicle or in the driver

Oaktat datumet för den senaste trafiksäkerhetsprovningen får den behöriga myndigheten begära att fordonet ska genomgå en trafiksäkerhetsprovning eller ytterligare provning före det datum som avses i punkterna 1 och 2 i följande fall: Efter en olycka med allvarliga skador på fordonets viktigaste säkerhetsrelaterade komponenter såsom hjul, fjädring, deformationszoner, styrning eller bromsar. Efter en olycka med allvarliga skador på fordonets viktigaste säkerhetsrelaterade komponenter såsom hjul, fjädring, deformationszoner, styrning eller bromsar. När fordonets säkerhets- och miljörelaterade system och komponenter har ändrats eller modifierats. När fordonets säkerhets- och miljörelaterade system och komponenter har ändrats eller modifierats.
Notwithstanding the date of its last roadworthiness test, the competent authority may require that a vehicle be subject to a roadworthiness test or additional testing before the date referred to in paragraphs 1 and 2, in the following cases after an accident with serious damage to the main safety related components of the vehicle such as wheels, suspension, deformation zones, steering or brakes, after an accident with serious damage to the main safety related components of the vehicle such as wheels, suspension, deformation zones, steering or brakes, when the safety and environmental systems and components of the vehicle have been altered or modified, when the safety and environmental systems and components of the vehicle have been altered or modified, in case of a change of the holder of the registration certificate of a vehicle.

Trafikolyckor som skett nyligen, framför allt när barn har varit inblandade, visar mycket tydligt att det uppenbarligen inte är obligatoriskt att utrusta den här sortens tunga fordon med modifierade stötfångare eller deformationszoner i motorhuven, som i betydande grad minskar risken för dödsolyckor och för trafikolyckor med bestående hjärnskador till följd.
Recent accidents, particularly involving children, have shown only too clearly that such heavy vehicles are evidently not subject to a requirement to be equipped with adapted bumpers or crumple zones in the bonnet which substantially reduce the likelihood of accidents causing permanent brain damage or fatal accidents.

Den aningen längre fören kan också ha en deformationszon som absorberar energi och minskar effekterna av kollisioner.
The slightly longer front can also feature a crumple zone to absorb energy and diminish the impact of collision.

I allmänhet monteras denna elektroniska utrustning på dyra bilar som säkerhetstestas, har deformationszoner och är utrustade med många luftkuddar eller specialbälten.
Generally speaking, this electronic equipment is fitted to expensive cars that undergo safety tests, have crumple zones, and are fitted with many air bags or special belts.

För deformationszoner skall det dock i valideringsprogrammet ingå kontroll av numeriska modeller med lämpliga prov (kombinerad metod
However, for crumple zones the validation programme shall include the verification of numerical models by appropriate tests (combined method

Dessa delar skall vara konstruerade med en statisk belastningsgräns som är minst # kN högre än medelkrockkraften i deformationszonerna för de tre kollisionsscenarier som beaktas
These sections shall be designed with a static load limit of at least # KN above the mean crush force of the crumple zones for the three collision scenarios considered

Godkännandekriterierna för integriteten för områden för passagerare skall vara att begränsa alla minskningar till mindre än # % av # m av fordonskorgens ursprungliga längd (förutom deformationszoner) och att den plastiska formförändringen i dessa skyddade områden är mindre än # %
The acceptance criteria for the integrity of the passenger occupied areas shall be to limit any reduction to not more than # % over # m of the initial length of the carbody (except crumple zones) or that the plastic strain in these protected areas shall be less than # %

(DE) Herr talman! Människor har inte några deformationszoner.
(DE) Mr President, human beings do not have crumple zones.

Dessa delar skall vara konstruerade med en statisk belastningsgräns som är minst 1 500 kN högre än medelkrockkraften i deformationszonerna för de tre kollisionsscenarier som beaktas.
These sections shall be designed with a static load limit of at least 1 500 KN above the mean crush force of the crumple zones for the three collision scenarios considered,

Kollisionsenergin skall upptas av fria deformationszoner som är avsedda för sådana eventualiteter, vilka begränsar retardationskrafterna och förebygger överföring till fordonskarosserna.
Collision energy shall be absorbed in unoccupied crumple zones designed for such eventualities, which limit deceleration forces and prevent overriding of the vehicle bodies.

- Säkerställa kontrollerad deformation av första fordonet och resten av tåget genom införande av delar som kan absorbera den energi som alstras av en kollisionsdelar och/eller deformationszoner.
- to ensure the controlled deformation of the leading vehicle and the rest of the train by introducing elements that can absorb the energy generated by a collision elements and/or crumple zones.

— Säkerställa kontrollerad deformation av första fordonet och resten av tåget genom införande av delar som kan absorbera den energi som alstras av en kollisionsdelar och/eller deformationszoner.
— to ensure the controlled deformation of the leading vehicle and the rest of the train by introducing elements that can absorb the energy generated by a collision elements and/or crumple zones.

Så till exempel har förbättrade deformationszoner gjort att större delen av krafterna vid en kollision kan tas upp av vissa delar av karossen, medan den styvare konstruktionen runt kupén utgör en säkerhetsbur.
For example, improved crumple zones enable the greater part of an impact to be absorbed by certain parts of the chassis, while the more rigid structure immediately around the driver and passengers forms a safety cage.

Säkerställa kontrollerad deformation av första fordonet och resten av tåget genom införande av delar som kan absorbera den energi som alstras av en kollisionsdelar och/eller deformationszoner
to ensure the controlled deformation of the leading vehicle and the rest of the train by introducing elements that can absorb the energy generated by a collision elements and/or crumple zones

Kollisionsenergin skall upptas av fria deformationszoner som är avsedda för sådana eventualiteter, vilka begränsar retardationskrafterna och förebygger överföring till fordonskarosserna
Collision energy shall be absorbed in unoccupied crumple zones designed for such eventualities, which limit deceleration forces and prevent overriding of the vehicle bodies