Iberia Airlines oor Engels

Iberia Airlines

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Iberia Airlines

voorbeelde

Aan de overkant was een baliemedewerkster bezig de balie van Iberia Airlines te sluiten.
Across the concourse, a ticket agent was closing down the Iberia Airlines counter.

In mei 1997 ondertekende Air Nostrum een overeenkomst met Iberia Airlines om een franchisebedrijf van Iberia Airlines te worden.
In May 1997, Air Nostrum signed an agreement with Iberia to become an Iberia franchise.

Ik ben benaderd door iemand in mijn kiesdistrict die mij vertelde dat hij momenteel een geschil heeft met Iberia Airlines omdat hij in april 2010 vijf dagen vast heeft gezeten in Madrid vanwege de vulkanische aswolk.
I have been contacted by a constituent who informs me that he is currently in a dispute with Iberia Airlines after he was stranded in Madrid for five days in April 2010 due to the volcanic ash cloud.

Eindverslag van de raadadviseur-auditeur in zaak COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB
Final report of the Hearing Officer in Case COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB

Eindverslag van de raadadviseur-auditeur (1) in zaak COMP/39.596 — British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)
Final report of the Hearing Officer (1) in Case COMP/39.596 — British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)

Zaak COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB
Case COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB

Bekendmaking overeenkomstig artikel #, lid #, van Verordening (EG) nr. #/# van de Raad in Zaak COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia
Notice published pursuant to Article # of Council Regulation (EC) No #/# in Case COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia

Bekendmaking overeenkomstig artikel 27, lid 4, van Verordening (EG) nr. 1/2003 van de Raad in Zaak COMP/39.596 — British Airways/American Airlines/Iberia
Notice published pursuant to Article 27(4) of Council Regulation (EC) No 1/2003 in Case COMP/39.596 — British Airways/American Airlines/Iberia

2.3.8.1 In de sector luchtvervoer werden de toezeggingen van British Airways, American Airlines en Iberia met betrekking tot trans-Atlantische routes juridisch bindend verklaard en werd de fusie tussen British Airways en Iberia en tussen United Airlines en Continental Airlines goedgekeurd.
2.3.8.1 In the air transport sector, the commitments offered by British Airways, American Airlines and Iberia regarding transatlantic routes were made legally binding and the mergers between British Airways and Iberia and between United Airlines and Continental Airlines were authorised.

Advies van het Adviescomite voor mededingingsregelingen en machtsposities op zijn bijeenkomst van # juli # betreffende een ontwerpbesluit in zaak COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB
Opinion of the Advisory Committee on restrictive agreements and dominant position at its meeting of # July # concerning a draft decision relating to Case COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB

Advies van het Adviescomite voor mededingingsregelingen en machtsposities op zijn bijeenkomst van # juli # betreffende een ontwerpbesluit in zaak COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)- Rapporteur: Oostenrijk
Opinion of the Advisory Committee on restrictive agreements and dominant position at its meeting of # July # concerning a draft decision relating to Case COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)- Rapporteur: Austria

Advies van het Adviescomite voor mededingingsregelingen en machtsposities op zijn bijeenkomst van 9 juli 2010 betreffende een ontwerpbesluit in zaak COMP/39.596 — British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)
Opinion of the Advisory Committee on restrictive agreements and dominant position at its meeting of 9 July 2010 concerning a draft decision relating to Case COMP/39.596 — British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)

British Airways (BA), American Airlines (AA) en Iberia (IB) zijn lid van oneworld, een mondiale alliantie van luchtvaartmaatschappijen
British Airways (BA), American Airlines (AA) and Iberia (IB) are members of oneworld, a worldwide airline alliance

British Airways („BA”), American Airlines („AA”) en Iberia („IB”) zijn lid van „oneworld”, een mondiale alliantie van luchtvaartmaatschappijen.
British Airways (BA), American Airlines (AA) and Iberia (IB) are members of oneworld, a worldwide airline alliance.

De consolidatie heeft zich nog verder voortgezet met de recente allianties van Air France/Alitalia, Lufthansa/Austrian Airlines en Iberia/British Airways, en de verregaande samenwerking tussen Air France en KLM
Examples of consolidation in the industry are the recent alliances such as Air France/Alitalia, Lufthansa/Austrian Airlines and Iberia/British Airways, and the recent merger of Air France and KLM

In 2010 hebben British Airways, American Airlines en Iberia, allen leden van de Oneworld-alliantie, afgesproken om hun vliegschema's, tarieven en capaciteit op routes tussen Europa en Noord-Amerika te coördineren.
In 2010, British Airways, American Airlines and Iberia, members of the Oneworld alliance, agreed to coordinate flight schedules, fares and capacity on routes between Europe and North America.

De consolidatie heeft zich nog verder voortgezet met de recente allianties van Air France/Alitalia, Lufthansa/Austrian Airlines en Iberia/British Airways, en de verregaande samenwerking tussen Air France en KLM.
Examples of consolidation in the industry are the recent alliances such as Air France/Alitalia, Lufthansa/Austrian Airlines and Iberia/British Airways, and the recent merger of Air France and KLM.

Samenvatting van het besluit van de Commissie van # juli # betreffende een procedure op grond van artikel # van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie en artikel # van de EER-Overeenkomst (Zaak COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)) (Kennisgeving geschied onder nummer C
Summary of Commission Decision of # July # relating to a proceeding under Article # of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article # of the EEA Agreement (Case COMP/#.#- British Airways/American Airlines/Iberia (BA/AA/IB)) (notified under document C

In 2010 rondde de Commissie een belangrijke antitrustzaak op grond van artikel 101 VWEU in het luchtvervoer af, door de toezeggingen juridisch bindend te verklaren die British Airways, American Airlines en Iberia hadden aangeboden[47].
In 2010, the Commission put an end to a major antitrust case under Article 101 TFEU in the air transport sector by making legally binding commitments offered by British Airways, American Airlines and Iberia[47].

De zaak betreft British Airways Plc. (BA), American Airlines Inc. (AA) en Iberia Líneas Aéreas de España, SA (IB), (hierna gezamenlijk de partijen genoemd
The case concerns British Airways Plc. (BA), American Airlines Inc. (AA) and Iberia Líneas Aéreas de España, SA (IB), (hereafter collectively referred to as the Parties

De acht luchtvaartmaatschappijen Austrian Airlines, British Airways, Finnair, Hapag Lloyd Flug, Iberia, Lufthansa, Scandinavian Airlines en TAP, hierna de acht maatschappijen genoemd, stellen in hun gezamenlijke brief van # maart # dat de voorwaarden voor de toekenning van de reddingssteun niet zijn vervuld, dat het plan voor de herstructurering van Alitalia nieuwe steunmaatregelen inhoudt en dat de combinatie van de twee spill-over effecten heeft teweeggebracht
The eight airlines (Austrian Airlines, British Airways, Finnair, Hapag Lloyd Flug, Iberia, Lufthansa, Scandinavian Airlines and TAP, hereinafter referred to as the eight companies) are of the opinion, as expressed in their joint letter of # March #, that the conditions for granting rescue aid have not been met, that Alitalia's restructuring plan entails new aid, and that the combination of these two facts produces significant spill-over effects

De acht luchtvaartmaatschappijen Austrian Airlines, British Airways, Finnair, Hapag Lloyd Flug, Iberia, Lufthansa, Scandinavian Airlines en TAP, hierna „de acht maatschappijen” genoemd, stellen in hun gezamenlijke brief van 17 maart 2005 dat de voorwaarden voor de toekenning van de reddingssteun niet zijn vervuld, dat het plan voor de herstructurering van Alitalia nieuwe steunmaatregelen inhoudt en dat de combinatie van de twee spill-over effecten heeft teweeggebracht.
The eight airlines (Austrian Airlines, British Airways, Finnair, Hapag Lloyd Flug, Iberia, Lufthansa, Scandinavian Airlines and TAP, hereinafter referred to as ‘the eight companies’) are of the opinion, as expressed in their joint letter of 17 March 2005, that the conditions for granting rescue aid have not been met, that Alitalia's restructuring plan entails new aid, and that the combination of these two facts produces significant spill-over effects.

Op 8 april heeft de Commissie de formele onderzoekprocedure ingeleid naar de samenwerking tussen luchtvaartmaatschappijen op trans-Atlantische vluchten[192], de luchtvaartalliantie Oneworld (British Airways, American Airlines en Iberia) en de Star Alliance (Lufthansa, United, Continental en Air Canada).
On 8 April the Commission opened formal proceedings in its investigations of the airline cooperation on transatlantic flights[192], the Oneworld airline alliance (British Airways, American Airlines and Iberia) and the Star Alliance (Lufthansa, United, Continental and Air Canada).

Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat er, in het licht van de door British Airways, American Airlines en Iberia gedane toezeggingen, niet langer gronden voor een optreden van de Commissie bestaan, onverminderd artikel #, lid #, van Verordening (EG) nr
The Advisory Committee agrees with the Commission that, in light of the commitments offered by British Airways, American Airlines and Iberia, there are no longer grounds for action by the Commission, without prejudice to Article # of Regulation (EC) No

Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat er, in het licht van de door British Airways, American Airlines en Iberia gedane toezeggingen, niet langer gronden voor een optreden van de Commissie bestaan, onverminderd artikel 9, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1/2003.
The Advisory Committee agrees with the Commission that, in light of the commitments offered by British Airways, American Airlines and Iberia, there are no longer grounds for action by the Commission, without prejudice to Article 9(2) of Regulation (EC) No 1/2003.