stroomafnemer oor Engels

stroomafnemer

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

pantograph

naamwoord

De plaatsing van de stroomafnemers is verbonden met het subsysteem „Rollend materieel”.
The arrangement of pantographs interfaces with the rolling stock subsystem.

Stroomafnemer

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

current collector

naamwoord

Stroomafnemers mogen met afstandsbediening vanuit de bestuurdersruimte zijn uitgerust, ten minste om ze in te trekken.
Current collectors may be equipped with remote control from the driver's compartment, at least for retraction.

voorbeelde

De stroomafnemer moet in minder dan 10 seconden in de gestreken stand kunnen worden gebracht.
The pantograph shall lower to the stowed position in less than 10 seconds.

Een stroomafnemer moet worden ontworpen en beoordeeld voor een toepassingsgebied dat wordt gedefinieerd aan de hand van:
A pantograph shall be designed and assessed for an area of use defined by:

Stroomafnemer
Pantograph

Het gecombineerde marktaandeel van de partijen voor stroomafnemers bedraagt [30-40] % voor alle soorten rollend materieel samen.
In pantographs, the Parties' combined market shares reach [30-40] % if looking at all types of rolling stock together.

— doorsturen van informatie/bevelen naar de bestuurdersinterface en zonodig, naar de treininterface, bv. informatie over het openen/sluiten van de luchtventilatie, het neerlaten of opzetten van de stroomafnemer, het openen of sluiten van de hoofdtractieschakelaar op plaatsen waar over te schakelen van tractiesysteem A op tractiesysteem B.
— Forwarding information/orders to the DMI and, when required, to the train interface unit, e.g. information where to close/open the air flaps, where to lower/raise the pantograph, where to open/close the main power switch, where to change from traction system A to traction system B.

Eisen ten aanzien van stroomafnemers
Requirements linked to pantograph

(5) Elektrische eenheden waarbij meer dan een stroomafnemer moet zijn opgezet tijdens het rijden en die een maximale ontwerpsnelheid van meer dan 120 km/h hebben, moeten met een automatische strijkinrichting worden uitgerust.
(5) Electric units that require more than one pantograph raised in operation and of maximum design speed higher than 120 km/h shall be equipped with an ADD.

Dynamisch gedrag stroomafnemer
Pantograph dynamic behaviour

Overeenkomstig Richtlijn 2008/57/EG behoren ook stroomafnemers, die elektrische energie van de bovenleiding naar het voertuig overbrengen, tot het subsysteem „Rollend materieel”.
The Directive 2008/57/EC also foresees that the current collectors (pantographs), which transmit electrical energy from the overhead contact line system to the vehicle, are in the rolling stock subsystem.

— de totale tijd met een stroom aan de stroomafnemer hoger dan 30 % van de nominale stroom per trein en per stroomafnemer;
— the total time with a pantograph current greater than 30 % of the nominal current per train per pantograph,

: externe afwijking ten opzichte van de toegestane beweging aan het hoogste controlepunt van de stroomafnemer (6,5 m)
: external deviation in relation to the movement authorised at the pantograph upper verification point (6,5 m)

Bepaling van het mechanisch kinematisch omgrenzingsprofiel van stroomafnemers
Determination of the mechanical kinematic pantograph gauge

— Een fasescheidingssectie waarop alle stroomafnemers van de langste interoperabele trein zich binnen de neutrale sectie bevinden.
— a phase separation design where all the pantographs of the longest interoperable trains are inside the neutral section.

Sleepstukken voor stroomafnemer
Pantograph contact strips

Deze TSI bepaalt de wisselwerking tussen de stroomafnemers en de bovenleiding
The interaction between pantograph and the overhead contact line is specified in this TSI

De voor de sleepstukken van de stroomafnemer gebruikte materialen moeten fysiek en elektrisch compatibel zijn met het materiaal van de rijdraad teneinde schuring van de oppervlakte van de sleepstukken te voorkomen en slijtage van rijdraad en sleepstukken tot een minimum te beperken.
The material used for the pantograph contact strips shall be physically and electrically compatible with the contact wire material to avoid abrading the surface of the contact wires excessively, in order to keep wear of both wires and contact strips to a minimum.

Minimumafstand tussen naast elkaar liggende stroomafnemers (indien van toepassing)
Minimum spacing between adjacent pantograph (if applicable)

Voor 1,5 kV gelijkstroomsystemen moet per stroomafnemer 300 A worden gewaarborgd en voor 3,0 kV gelijkstroomsystemen moet per stroomafnemer 200 A worden gewaarborgd.
For DC 1,5 kV systems a current of 300 A per pantograph shall be guaranteed, while for DC 3,0 kV systems a current of 200 A per pantograph shall be guaranteed.

In punt 4.2.8.3.6.1 „Opdrukkracht”, onder b) „Aanpassing gemiddelde opdrukkracht stroomafnemer en integratie in het subsysteem „Rollend materieel””, wordt de vijfde alinea geschrapt.
In clause 4.2.8.3.6.1 ‘Pantograph contact force’, point (b) ‘Adjustment of pantograph mean contact force and integration into the Rolling Stock Sub-System’, the fifth paragraph is deleted.

Voor elektrificatiesystemen van # kV en # kV gelijkstroom mag de stroomafname per stroomafnemer respectievelijk # A en # A niet overschrijden
In case of DC # kV and # kV systems the current at standstill shall be limited to # A and # A, respectively, per pantograph

Afstand tussen de cabine en de stroomafnemer voor omgekeerde of meervoudige eenheid
Distance between cab and pantograph for reverse or multiple unit

Voor gelijkstroomsystemen moet overeenkomstig punt 5.3.1.8 per stroomafnemer een stroom van 300 A worden gewaarborgd.
For DC systems, in order to be in accordance with point 5.3.1.8, a current of 300 A per pantograph shall be guaranteed.

— hulpfuncties, bijvoorbeeld het neerlaten van de stroomafnemer (zie bijlage C).
— Auxiliary functions, e.g. lowering of pantograph (see Annex C).

Rollend materieel moet zodanig zijn uitgevoerd dat beide voedingssystemen bij opgezette stroomafnemer kunnen worden afgeschakeld door bijvoorbeeld een kortsluitdetectie.
Equipment shall be provided to switch off both power supply systems should a pantograph remain raised, e.g. by detection of short circuits.

In het geval van Slovenië is, voor vernieuwing en aanpassing van bestaande lijnen met betrekking tot bestaande omgrenzingsprofielen van de structuren (tunnels, viaducten, bruggen), het mechanisch kinematisch omgrenzingsprofiel van stroomafnemers in overeenstemming met het stroomafnemerprofiel van 1 450 mm als bepaald in norm EN 50367, 2006, figuur B.2.
For Slovenia for renewal and upgrade of existing lines with regard to existing gauge of the structures (tunnels, overpasses, bridges) the mechanical kinematic pantograph gauge is in accordance with the pantograph profile 1 450 mm as defined in standard EN 50367, 2006, figure B.2.