碎氷船 oor Engels

碎氷船

Vertalings in die woordeboek Koreaans - Engels

icebreaker

naamwoord vroulike

ship designed to break through ice

이 기사에서는 주로 공해상에서 운항하는 쇄빙선에 관해 다루고 있다.
This article focuses mainly on the icebreakers used on the open sea.

Soortgelyke frases

쇄빙선
ice breaker · ice-breaker · iceboat · icebreaker

voorbeelde

쇄빙선의 뱃머리는 약간 낮고 스푼 모양을 한 경우가 많습니다.
Many icebreakers have a somewhat shallow bow, shaped like a spoon.

쇄빙선의 미래
A Look at the Horizon

그러한 쇄빙선 중 하나인 보트니카호는 핀란드 해양 관리국이 사용하기 위해 1998년에 건조한 배로서 방위각 장치가 들어 있는 두 개의 구동 장치가 있는데, 이 장치는 360도 회전이 가능해서 프로펠러 역할뿐만 아니라 키 역할도 합니다.
One such vessel, the Botnica, which was built in 1998 for use by the Finnish Maritime Administration, has two azimuth podded drives that rotate 360 degrees and thus operate not only as propellers but also as rudders.

다목적 쇄빙선은 케이블이나 파이프를 가설하는 데에도 사용할 수 있다
Multipurpose icebreakers can also be used in laying cables and pipes

1850톤의 엘타닌호는 1957년에 진수해, 원래는 미국 해병대가 수송선·쇄빙선으로서 운용하고 있던 배였다.
The 1,850 ton displacement Eltanin was originally launched in 1957, and served with the US Navy as a cargo-carrying icebreaker.

쇄빙선의 개발로 그러한 문제가 해결되었습니다.
Building icebreakers provided a solution.

해상 교통을 연중 내내 원활하게 하기 위해서는 선체를 보강시킨 쇄빙선이 얼어붙은 물을 헤치고 나아가야 한다.
Icebreakers with reinforced hulls must plow through frozen water to keep sea traffic moving year-round.

쇄빙선은 선체의 모양이 매우 중요합니다.
The shape of the hull is crucial to an ice-breaking vessel.

뱃길을 내고 있는 쇄빙선 “오트소”호
The icebreaker “Otso” making a passage

똑같은 원리가 쇄빙선에도 적용됩니다.
The same principle is applied to icebreakers.

기사의 서두에서 언급한 그 쇄빙선은 커피 수송선을 얼음에서 자유롭게 해 주었으며, 지금은 그 배를 견인하는 중입니다.
The icebreaker spoken of in the opening paragraph of this article has broken the coffee freighter free and is now towing it.

세계 최초의 쇄빙선은 1837년 미국에서 건조된 시티 아이스 보트 1호였다고 합니다.
The world’s first icebreaker is said to have been the City Ice Boat I, built in the United States in 1837.

19세기 말엽에, 누군가가 쇄빙선의 뱃머리에 프로펠러를 장착할 생각을 하였습니다.
By the end of the 19th century, someone had thought of placing a propeller in the bow.

심지어 핀란드의 최북단 지역에서도, 봄철의 따뜻한 햇볕은 핀란드의 강력한 쇄빙선 아홉 대가 모두 실패한 일을 해냅니다. 모든 항구를 둘러싼 얼음 장벽을 녹여서 무너뜨리는 것입니다.
The warm sun of spring does what all nine mighty icebreakers of Finland fail to do —it breaks the icy chains around all the harbors, even in the northernmost parts of the land.

현대의 쇄빙선은 디젤 발전기로 움직이며, 축을 돌리는 쇄빙선의 출력은 중간 크기의 유조선과 맞먹습니다.
Modern icebreakers are diesel-electric, and their shaft output is similar to that of medium-sized tankers.

쇄빙선의 뱃머리에 사용되는 강철판의 두께는 3센티미터가량 되기도 하며—극지방에서 사용되는 쇄빙선의 경우는 심지어 5센티미터에 이르기도 하는데—배의 선체에는 사람의 갈빗대처럼 생긴 일반적인 늑재(肋材)에 더해서 얼음으로 인한 충격에 대비하기 위한 특수 보강 늑재도 있습니다.
The steel plates in the bow may be well over one inch thick [3 cm] —on polar icebreakers even up to two inches thick [5 cm]— and the body of the ship has specific ice-reinforcement ribs in addition to the regular ones.

하지만 쇄빙선의 경우에는 30명 정도 되는 승무원들 모두가 배 이편에서 저편으로 뛰어다녀 봤자 배를 흔들기에는 역부족일 것입니다.
In their case, however, it would not be enough even to have the whole crew of about 30 men rush from one side of the ship to the other.

그들은 초경량 수상 비행기와 대부빙군(大浮氷群)의 이동을 찍은 위성사진의 도움은 받았지만 얼음을 깨 주는 쇄빙선의 도움은 받지 않으면서, 독일 함부르크에서 베링 해에 위치한 러시아의 프로비데니야까지 1만 5000킬로미터에 달하는 거리를 127일간 항해했다.
With the help of a microlight seaplane and satellite pictures of ice pack movement, but without icebreaker assistance, they completed the 8,000-nautical-mile [15,000 km] journey from Hamburg, Germany, to Provideniya, Russia, on the Bering Sea, in 127 days.

제2차 세계 대전 중에 쇄빙선 타르모호가 폭탄을 맞았을 때 조종실과 대부분의 선실은 파괴되었지만, 선체에는 물이 새는 곳이 한 군데도 없었습니다.
During World War II, when the icebreaker Tarmo was hit by a bomb, the navigating deck and most of the cabins were destroyed, but the hull did not even spring a leak.

현대의 일부 쇄빙선에는 고물에 두 개의 프로펠러가 있고 뱃머리에 하나나 두 개의 프로펠러가 있습니다.
Some modern icebreakers have two propellers in the stern and one or two in the bow.

쇄빙선은 운행 지역이 어디인지—항구인지, 공해인지, 극지방인지—에 따라 그 크기와 구조가 다양하다.
Icebreakers vary in size and construction, depending on where they operate —in harbors, on the open sea, or in the polar regions.

쇄빙선들은 모항으로 되돌아가며, 쇄빙선의 승무원들은 한가로운 여름을 지내게 될 것입니다.
The icebreakers return to their home port, and this means an easy summer for the crew.

저기 수평선 위에 강력한 배가 모습을 드러냅니다. 그 배는 다름 아닌 쇄빙선입니다.
A mighty vessel appears on the horizon —an icebreaker.

쇄빙선은 배를 기울이는 특수한 장치로 흔드는데, 이 장치를 통해 선체 양쪽에 설치된 거대한 물탱크 사이를 물이 왔다 갔다 하게 됩니다.
The rocking is produced by a special heeling system —water is transferred back and forth between a huge water tank in one side of the hull and another tank in the other side.

북극 시추 탐사단은 작업 중에 세 척의 쇄빙선의 도움을 받아, 바다 밑바닥으로부터 약 400미터 되는 곳에서 퇴적물 표본을 채취하였다.
The Arctic Coring Expedition relied on the assistance of three icebreakers during the work and obtained sediment samples from nearly 1,300 feet [400 meters] below the seabed.