bedrag vóór vracht oor Engels

bedrag vóór vracht

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

pre-freight amount

The monetary total amount that is calculated from the detail amount after the percentage order discount and order discount amount are deducted.

voorbeelde

b) worden de externe prijzen geraamd aan de hand van gemiddelde f.o.b.-prijzen per eenheid van een adequaat belangrijk exporterend land of adequate belangrijke exporterende landen, welke prijzen worden aangepast door daarbij een geraamd bedrag voor verzekering, vracht en andere kosten naar het land van invoer op te stellen.
estimated from average f.o.b. unit values of (an) appropriate major exporter(s) adjusted by adding an estimate of insurance, freight and other relevant costs to the importing country.

In geval van schade als gevolg van te late aflevering is de vervoerder slechts aansprakelijk voor enkel het bedrag van de vracht.
In the event of loss due to delay in delivery, the carrier's liability shall not exceed the amount of the freight.

De kosten voor 100 km vracht per spoor bedragen in Frankrijk gemiddeld 8 DM , in Duitsland 10,90 DM .
The cost of carriage by rail works out at an average DM 8 per 100 km in France and DM 10 790 in Germany.

Reykjavík–Gjögur–Reykjavík: de basisvergoeding voor de dienstverlening mag per vracht niet meer bedragen dan ISK # excl. BTW en de prijs per kilogram mag niet hoger zijn dan ISK # excl. BTW gedurende de periode # november- # mei
Reykjavík-Gjögur-Reykjavík: The service fee per freight shall not exceed ISK # excl. VAT and price charged per kg shall not exceed ISK # excl. VAT during the period # November to # May (price level January

Reykjavík–Gjögur–Reykjavík: de basisvergoeding voor de dienstverlening mag per vracht niet meer bedragen dan ISK # excl. BTW en de prijs per kilogram mogen niet hoger zijn dan ISK # excl. BTW gedurende de periode # november-# mei (prijsniveau januari
Reykjavík-Gjögur-Reykjavík: The service fee per freight shall not exceed ISK # excl. VAT and price charged per kg shall not exceed ISK # excl. VAT during the period # November- # May (price level January

Gjögur-Reykjavík: De basisvergoeding voor de dienstverlening mag per vracht niet meer bedragen dan 450 ISK excl. BTW en de prijs per kilo mag niet hoger zijn dan 12 ISK excl. BTW gedurende de periode 1 november-31 mei.
Gjögur-Reykjavík: The service fee per freight shall not exceed IKR 450 excluding VAT and price charged per kilo shall not exceed IKR 12 excluding VAT during the period 1 November to 31 May.

- DAT, VOOR ZOVER DE VERKOPER VERPLICHT ZOU ZIJN DE VRACHT AAN DE VERVOERDER TE BETALEN, DIT BEDRAG EEN ELEMENT VAN DE DOOR DE VERKOPER VASTGESTELDE KOOPPRIJS ZOU VORMEN;
IN SO FAR AS THE SELLER IS REQUIRED TO PAY THE CARRIER'S CHARGES THEY REPRESENT AN ELEMENT OF THE SELLER'S COST PRICE .

Bovendien mag het aantal afhandelaars voor derde partijen niet minder dan drie bedragen op grote luchthavens met minstens 5 miljoen passagiers of 100 000 ton vracht per jaar.
Moreover, the number of authorised third-party suppliers of groundhandling services should not be less than three suppliers at large airports with not less than 5 million passengers annually or 100 000 tonnes of freight .

naast de eventuele overliggelden, een schadevergoeding gelijk aan het bedrag van de gemaakte kosten en de ontstane schade alsmede, wanneer de reis is aangevangen, de evenredige vracht voor het reeds afgelegde deel van de reis.
in addition to any demurrage charge, a compensation equal to the amount of costs incurred and the loss caused, as well as, should the voyage have already begun, a proportional freight for the part of the voyage already performed.

b) naast de eventuele overliggelden, een schadevergoeding gelijk aan het bedrag van de gemaakte kosten en de ontstane schade alsmede, wanneer de reis is aangevangen, de evenredige vracht voor het reeds afgelegde deel van de reis.
b) in addition to any demurrage charge, a compensation equal to the amount of costs incurred and the loss caused, as well as, should the voyage have already begun, a proportional freight for the part of the voyage already performed.

Deze prijzen zijn op basis van kosten, verzekering en vracht (cif-prijs) en daarom heeft de Commissie een bedrag in mindering gebracht voor de vervoerskosten tussen de VRC en de EU-grens, dat is gebaseerd op ramingen uit het verzoek om een nieuw onderzoek.
As these prices are reported on a Cost, Insurance, Freight (‘CIF’) basis, the Commission deducted an amount for transportation cost between the PRC and the EU border based on estimations provided in the request for review.

- de richtlijn wordt begin 2001 goedgekeurd en de eerste vastlegging is voor eind 2001, voor een bedrag van 1.500.000 MEUR (twee TSI's à 600.000 EUR en één TSI à 300.000 EUR: de eerste TSI's zullen naar alle waarschijnlijkheid betrekking hebben op de besturing, de telematicatoepassingen voor vracht en het probleem van het lawaai).
- The Directive is adopted at the beginning of 2001 and the first commitment is made at the end of 2001 at the earliest for an amount of EUR 1.5 million (two TSI at EUR 600 000 and one TSI at EUR 300 000: the first TSI will probably concern control/command, telematic applications for freight and the problem of noise).

Aangezien de prijzen op cif-niveau (kosten, verzekering en vracht) waren vermeld, zijn ze gecorrigeerd tot een prijs af fabriek door een passend bedrag af te trekken voor de kosten van vervoer en verzekering tussen de VRC en de grens van de Unie.
As these prices are reported on a Cost, Insurance, Freight (‘CIF’) basis, they were adjusted to an ex-works level by deducting an appropriate amount for transportation and insurance costs between the PRC and the Union border.

(45) Funai wenste correcties voor kosten in verband met vracht, verzekering en kredietvoorwaarden die op een andere grondslag waren berekend dan die voor de in de produktiekosten opgenomen verkoop- en administratiekosten en andere algemene kosten, hetgeen leidde tot correcties die de overeenkomstige bedragen die in de kosten voor verkoop en administratie en andere algemene kosten waren opgenomen, overschreden.
(45) Funai claimed allowances for freight, insurance and credit terms calculated on a different basis than that used for the SGA expenses included in the cost of production resulting in allowances exceeding the corresponding amounts included in the SGA expenses.

Momenteel schrijven de communautaire vergunningsregels voor luchtvervoerders [2] slechts voor dat "de aansprakelijkheid van de luchtvervoerder bij ongeval, met name ten aanzien van passagiers, bagage, vracht, post en derden, dient te zijn verzekerd", zonder criteria, voorwaarden of bedragen vast te stellen waaraan de nationale vergunningsautoriteiten moeten voldoen.
Currently, Community rules in the field of air carrier licensing [3] merely require that air carriers "be insured to cover liability in case of accidents, in particular in respect of passengers, luggage, cargo, mail and third parties", without, however, setting any criteria, conditions or amounts to be observed by the licensing authorities of Member States.

2 Deze richtlijn geldt voor de op het grondgebied van een lidstaat gelegen zeehavens of havensystemen die geopend zijn voor de gewone commerciële zeescheepvaart, mits het gemiddelde jaarlijkse zeescheepvaartverkeersvolume van de betrokken haven de afgelopen drie jaar ten minste 1,5 miljoen ton vracht en 200.000 passagiers heeft bedragen.
2. This Directive shall apply to any seaport or port system located in the territory of a Member State and open to general commercial maritime traffic, provided that the individual port's average annual maritime traffic volume over the previous three years is not less than 1,5 million tonnes of freight and/or 200 000 passengers.

Momenteel schrijven de communautaire vergunningsregels voor luchtvervoerders(9) slechts voor dat "de aansprakelijkheid van de luchtvervoerder bij ongeval, met name ten aanzien van passagiers, bagage, vracht, post en derden, dient te zijn verzekerd", zonder criteria, voorwaarden of bedragen vast te stellen die de nationale vergunningsautoriteiten in acht moeten nemen.
Currently, Community rules on air carrier licensing(9) merely require that air carriers "be insured to cover liability in case of accidents, in particular in respect of passengers, luggage, cargo, mail and third parties", without, however, setting any criteria, conditions or amounts to be observed by the licensing authorities of Member States.

In het recente verleden schreven de communautaire regels betreffende de verlening van exploitatievergunningen aan luchtvaartmaatschappijen alleen voor dat "de aansprakelijkheid van de luchtvaartmaatschappij bij ongeval, met name ten aanzien van passagiers, bagage, vracht, post en derden, dient te zijn verzekerd"[1], zonder evenwel criteria of bedragen op te leggen.
In the not so distant past, Community rules in the field of air carrier licensing merely required air carriers to "be insured to cover liability in case of accidents, in particular in respect of passengers, luggage, cargo, mail and third parties"[1], without setting any criteria or amounts to be observed.

DIT FORFAITAIRE BEDRAG IS GELIJK AAN HET ELEMENT VRACHT CARAIBEN-VERENIGD KONINKRIJK ZOALS VASTGESTELD DOOR HET " FREIGHT COMMITTEE OF THE UNITED TERMINAL SUGAR MARKET ASSOCIATION OF LONDON " EN OPGENOMEN IN DE " LONDON DAILY PRICE " VOOR RUWE SUIKER ; HET BETREFT HET ELEMENT DAT GELDT OP DE DATUM VAN DE OPSTELLING VAN HET COGNOSSEMENT VOOR DE BETROKKEN SUIKER .
THIS AMOUNT SHALL BE EQUAL TO THE CARIBBEAN-UNITED KINGDOM FREIGHT ELEMENT AS ESTABLISHED BY THE FREIGHT COMMITTEE OF THE UNITED TERMINAL SUGAR MARKET ASSOCIATION OF LONDON AND INCORPORATED IN THE LONDON DAILY PRICE FOR RAW SUGAR AND VALID ON THE DAY ON WHICH THE BILL OF LADING IS COMPLETED FOR THE SUGAR IN QUESTION .

Voor orders onder het bedrag van € 200,00 wordt € 25,00 vracht- en administratiekosten berekend.
For orders under the amount of € 200.00 € 25.00 freight and administration costs will be charged.

De Commissie merkte tevens op dat de communautaire vergunningsregels voor luchtvervoerders [2] momenteel slechts voorschrijven dat "de aansprakelijkheid van de luchtvervoerder bij ongeval, met name ten aanzien van passagiers, bagage, vracht, post en derden, dient te zijn verzekerd", zonder evenwel criteria, voorwaarden of bedragen vast te stellen waaraan de nationale vergunningsautoriteiten moeten voldoen.
The Commission also considered that, as they currently stand, Community rules in the field of air carrier licensing [2] merely require air carriers to "be insured to cover liability in case of accidents, in particular in respect of passengers, luggage, cargo, mail and third parties" without, however, setting any criteria, conditions or amounts to be observed by the licensing authorities of the Member States.

·Herziening van de verordening liquidemiddelencontrole 28 : dit voorstel moet de autoriteiten in staat stellen om, wanneer er vermoedens zijn van criminele activiteiten, op te treden voor bedragen die onder huidige aangiftedrempel van 10 000 EUR liggen, om de uitwisseling van informatie tussen autoriteiten te verbeteren, en om kennisgeving te eisen van liquide middelen in onbegeleide zendingen, zoals vracht- of postzendingen.
·Revision of the Cash Control Regulation 28 : this proposal intends to enable authorities to act on amounts lower than the current declaration threshold of EUR 10000 where there are suspicions of criminal activity, to improve the exchange of information between authorities, and demand disclosure for cash sent in unaccompanied consignments such as postal parcels or freight shipments.