международное законодательство по морским перевозкам oor Sjinees

международное законодательство по морским перевозкам

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

国际航运立法

voorbeelde

Ее инициатива по разработке новой конвенции, которая будет регулировать международные перевозки грузов, включая морские перевозки, активно приветствуется морской отраслью в том, что касается распространения действующих международных конвенций и внутреннего законодательства по этому виду перевозок
鉴于在不同法域生效的有关国际货物海上运输的国际公约和国内立法激增,贸易法委员会试图制定一项适用于这一运输方式的新公约的举动受到了海事界的广泛欢迎。

Усилия ЮНСИТРАЛ по разработке нового унифицированного законодательства о международной морской перевозке грузов также имеют большое значение.
委员会为编写新的关于国际海上货物运输的统一法律所作的努力也非常重要。

Усилия ЮНСИТРАЛ по разработке нового унифицированного законодательства о международной морской перевозке грузов также имеют большое значение
委员会为编写新的关于国际海上货物运输的统一法律所作的努力也非常重要。

� Например, по рекомендации Генеральной Ассамблеи Комиссия на своей второй сессии включила в число первоочередных тем своей программы работы пункт "Международное законодательство о морских перевозках" (A/7618, пункт 133); по этому пункту в дальнейшем была проведена работа, завершившаяся выработкой международной конвенции.
� 例如,根据大会的建议,委员会在其第二届会议上将“国际航运立法”的项目列入了其工作方案的优先议题(A/7618号文件第133段),有关该项目的工作也在此后开展并产生了一项国际公约。

ii) непериодические публикации: брошюра по сводному тексту руководства ЮНСИТРАЛ по законодательству и типовому закону о проектах в области инфраструктуры, финансируемых из частных источников; брошюра по пересмотренному типовому закону ЮНСИТРАЛ о международном коммерческом арбитраже и руководство по принятию; брошюра по Конвенции Организации Объединенных Наций по (морской) перевозке товаров с комментариями; брошюра по пересмотренным арбитражным правилам ЮНСИТРАЛ; брошюра по руководству ЮНСИТРАЛ по законодательству об обеспечительных сделках; брошюра по Конвенции Организации Объединенных Наций об использовании электронных средств связи в международных договорах купли-продажи с официальными комментариями
二) 非经常出版物:关于《贸易法委员会有关私人融资基础设施项目的立法指南和示范法规》综合条文的小册子;关于订正的《贸易法委员会国际商业仲裁示范法及颁布指南》的小册子;关于《联合国海上货物运输公约》的小册子,附有评注;关于《贸易法委员会仲裁订正规则》的小册子;关于《贸易法委员会有关担保交易的立法指南》的小册子,有关《联合国关于在国际合同中使用电子通信手段的公约》的小册子,附有正式评注

непериодические публикации: брошюра по сводному тексту руководства ЮНСИТРАЛ по законодательству и типовому закону о проектах в области инфраструктуры, финансируемых из частных источников; брошюра по пересмотренному типовому закону ЮНСИТРАЛ о международном коммерческом арбитраже и руководство по принятию; брошюра по Конвенции Организации Объединенных Наций по (морской) перевозке товаров с комментариями; брошюра по пересмотренным арбитражным правилам ЮНСИТРАЛ; брошюра по руководству ЮНСИТРАЛ по законодательству об обеспечительных сделках; брошюра по Конвенции Организации Объединенных Наций об использовании электронных средств связи в международных договорах купли-продажи с официальными комментариями;
非经常出版物:关于《贸易法委员会有关私人融资基础设施项目的立法指南和示范法规》综合条文的小册子;关于订正的《贸易法委员会国际商业仲裁示范法及颁布指南》的小册子;关于《联合国海上货物运输公约》的小册子,附有评注;关于《贸易法委员会仲裁订正规则》的小册子;关于《贸易法委员会有关担保交易的立法指南》的小册子,有关《联合国关于在国际合同中使用电子通信手段的公约》的小册子,附有正式评注;

Международные организации и правительства стран в настоящее время работают над тем, чтобы эти поправки получили отражение во всех международно-правовых документах, регулирующих международные перевозки опасных грузов автодорожным, железнодорожным, воздушным и морским транспортом и по внутренним водным путям, и в национальном законодательстве большинства стран, вовлеченных в международную торговлю опасными товарами.
国际组织和国家政府在把这些修正案纳入关于国家间危险货物的公路、铁路、航空、海上和内陆河道运输的所有国际法律文书。 这些修正案已经纳入参与危险货物国际贸易的多数国家的国家立法。《

Совместно с Арабским обществом торгового и морского права, Международным морским комитетом и Средиземноморским морским институтом Секретариат участвовал в проведении третьей арабской конференции по торговому морскому праву, посвященной теме "Роттердамские правила # года и законодательство в области морской перевозки грузов: единство или разнообразие?
秘书处与阿拉伯商法和海事法学会、国际海事委员会和地中海海事研究所合作,协助组织了第三次阿拉伯商法和海事法会议--“ # 年鹿特丹规则:海上货物运输法的统一性与多样性”。

Делегация его страны приветствует завершение работы над Руководством ЮНСИТРАЛ для законодательных органов по вопросам законодательства о несостоятельности, а также прогресс, достигнутый в работе над проектом документа о международной морской перевозке грузов
澳大利亚代表团欢迎贸易法委员会破产法立法指南制定工作的完成以及在制订国际海洋货运文书草案方面取得的进展。

Совместно с Арабским обществом торгового и морского права, Международным морским комитетом и Средиземноморским морским институтом Секретариат участвовал в проведении третьей арабской конференции по торговому морскому праву, посвященной теме "Роттердамские правила 2009 года и законодательство в области морской перевозки грузов: единство или разнообразие?"
秘书处与阿拉伯商法和海事法学会、国际海事委员会和地中海海事研究所合作,协助组织了第三次阿拉伯商法和海事法会议——“2009年鹿特丹规则:海上货物运输法的统一性与多样性”。

Его делегация с удовлетворением отмечает, что Рабочая группа по транспортному праву рассмотрит нынешнюю практику и законодательство в области международной морской перевозки грузов, и она надеется на то, что для ликвидации пробелов в существующем законодательстве, которые препятствуют свободному потоку товаров и повышают стоимость операций, будут найдены надлежащие решения.
印度代表团满意地注意到,运输法工作组将审查国际海运货物领域的现行做法和法律,并希望找到适当的解决办法,以弥补现行法律在妨碍货物自由流通和增加交易成本方面的漏洞。

Его делегация с удовлетворением отмечает, что Рабочая группа по транспортному праву рассмотрит нынешнюю практику и законодательство в области международной морской перевозки грузов, и она надеется на то, что для ликвидации пробелов в существующем законодательстве, которые препятствуют свободному потоку товаров и повышают стоимость операций, будут найдены надлежащие решения
印度代表团满意地注意到,运输法工作组将审查国际海运货物领域的现行做法和法律,并希望找到适当的解决办法,以弥补现行法律在妨碍货物自由流通和增加交易成本方面的漏洞。

См., например, резолюцию # (XXIII) Генеральной Ассамблеи, в которой Генеральная Ассамблея рекомендовала Комиссии рассмотреть вопрос о включении международного законодательства о морских перевозках в число первоочередных тем, имея в виду пожелание, высказанное многими членами Совета по торговле и развитию ЮНКТАД
例如,见大会第 # (XXIII)号决议中大会请委员会考虑贸发会议贸发理事会许多成员国表达的希望,考虑将国际航运立法列入优先议题的建议。

Представитель Международной морской организации (ИМО) проинформировал Комитет о том, что при помощи Комплексной программы технического сотрудничества ИМО осуществляет мероприятия по укреплению потенциала в Азиатско-Тихоокеанском регионе как на международном, так и на национальном уровнях в областях разработки законодательства о морских перевозках, реализации и обеспечении выполнения положений конвенций ИМО о государствах флага и порта и инструментов, касающихся безопасного морского судоходства, охраны окружающей среды и содействия морскому судоходству.
国际海事组织代表向委员会通报说,海事组织通过综合技术合作方案,在国际和国家两个层面对亚太区域开展了以下领域的能力建设活动:起草海事立法、船旗及船籍港国家落实和执行与海事安全有关的海事组织公约和文书、环境保护和海洋交通运输便利化。

� См., например, резолюцию 2421 (XXIII) Генеральной Ассамблеи, в которой Генеральная Ассамблея рекомендовала Комиссии рассмотреть вопрос о включении международного законодательства о морских перевозках в число первоочередных тем, имея в виду пожелание, высказанное многими членами Совета по торговле и развитию ЮНКТАД.
� 例如,见大会第2421(XXIII)号决议中大会请委员会考虑贸发会议贸发理事会许多成员国表达的希望,考虑将国际航运立法列入优先议题的建议。

Все основные правовые документы и кодексы, регулирующие международную перевозку опасных грузов морским, воздушным, автомобильным, железнодорожным или внутренним водным транспортом, были соответствующим образом изменены и вступили в силу 1 января 2011 года, и многие правительства перенесли также положения Типовых правил в свое законодательство по внутренним перевозкам с применением начиная с 2011 года.
关于海上、空中、公路、铁路或内陆水道的危险货物国际运输的所有主要法律文书或规则均已做出相应修正,从2011年1月1日起生效,而许多国家政府也已将《示范条例》内的规定纳入本国的交通立法,从2011年起适用。

Все основные правовые документы и кодексы, регулирующие международную перевозку опасных грузов морским, воздушным, автомобильным, железнодорожным или внутренним водным транспортом, были соответствующим образом изменены и вступили в силу 1 января 2013 года, и многие правительства перенесли также положения Типовых правил в свое законодательство по внутренним перевозкам с применением начиная с 2013 года.
关于海上、空中、公路、铁路或内陆水道的危险货物国际运输的所有主要法律文书或规则均已做出相应修正,从2013年1月1日起生效,很多国家政府也已将《示范条例》内的规定纳入本国的交通立法,从2013年起适用。

На морскую торговлю приходится 89,6 процента объема мировой торговли и 70,1 процента стоимости; быстрое развитие контейнерных перевозок за последние 50 лет привело к радикальному переходу от схемы транспортировки «от порта до порта» к схеме смешанных перевозок «от двери до двери», что не охвачено текущим международным режимом; существующие конвенции по морским перевозкам тоже не создают прочной правовой основы для замены традиционного коносамента на все чаще используемые электронные транспортные документы; наконец, ряд важных аспектов международных морских перевозок не регулируется существующим международным режимом и в силу этого по‐прежнему подпадает под действие национального законодательства, что мешает введению единых правил в этой сфере.
海运贸易分别占全球贸易总量和总价值的89.6%和70.1%;在过去50年里,集装箱运输急剧扩大,出现了从港口到港口运输向门到门多式运输的巨大转变,但现行国际制度并没有包含这一内容;同样,传统提单日益为电子运输文件所取代,而现有的海运公约并没有为此提供可靠的法律依据;最后,国际海上运输的若干重要方面不受现有国际制度的制约,而仍须遵守国内法,这不利于总体协调工作。

Затем ОМТС остановился на своей деятельности и опыте работы в таких важных областях, как мониторинг торговли и торговой политики, торговые переговоры и торговая дипломатия, гендерный аспект торговли, нетарифные меры, торговля и доступ к услугам морской перевозки, международная торговля, изменение климата и устойчивое развитие сельского хозяйства, Форум Организации Объединенных Наций по стандартам устойчивости, законодательство в области конкуренции и политика защиты прав потребителей, а также торговля, окружающая среда и устойчивое развитие.
商品和服务国际贸易及初级商品司介绍了它在某些重要领域的活动和经验,其中包括贸易与贸易政策监测、贸易谈判与商业外交、贸易中的性别问题、非关税措施、贸易与航运联通性、国际贸易与气候变化及可持续农业发展、联合国可持续性标准论坛、竞争法和消费者保护政策、以及贸易、环境和可持续发展。

В ст. 2.2 предусматривается, что если международная перевозка грузов без перевалки с речного на морское судно (или наоборот) осуществляется как по внутренним водным путям, так и "по путям, на которые распространяется режим морской перевозки", применяется Будапештская конвенция за исключением тех случаев, когда a) "в соответствии с применимым морским законодательством был составлен морской коносамент, или когда b) расстояние, которое предстоит пройти по путям, на которые распространяется режим морской перевозки, является более длинным".
在第2.2条中规定如果国际货物运输,在不从内陆航船转入海运船只(反之亦然)的情况下,既在内陆水道上也在“海运条例适用的水域”进行,那么《布达佩斯公约》适用,除非(a)“根据适用的海洋法签发了一张海运提单,或者(b)在海运条例适用的水域航行的距离更远”。

В ст # предусматривается, что если международная перевозка грузов без перевалки с речного на морское судно (или наоборот) осуществляется как по внутренним водным путям, так и "по путям, на которые распространяется режим морской перевозки", применяется Будапештская конвенция за исключением тех случаев, когда a) "в соответствии с применимым морским законодательством был составлен морской коносамент, или когда b) расстояние, которое предстоит пройти по путям, на которые распространяется режим морской перевозки, является более длинным"
在第 # 条中规定如果国际货物运输,在不从内陆航船转入海运船只(反之亦然)的情况下,既在内陆水道上也在“海运条例适用的水域”进行,那么《布达佩斯公约》适用,除非(a)“根据适用的海洋法签发了一张海运提单,或者(b)在海运条例适用的水域航行的距离更远”。

К государствам — членам зоны вновь обращается настоятельный призыв и далее прилагать усилия, направленные на укрепление законодательства, регулирующего перевозку морским транспортом радиоактивных и опасных отходов, с учетом интересов прибрежных государств и в соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву и положениями ИМО и Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ).
我们再次敦促该区各成员国继续按照《联合国海洋法公约》以及海事组织和国际原子能机构(原子能机构)的管理条例,并在铭记沿海国家利益的基础上,致力于加强放射性和危险废物海上运输方面的立法。

К государствам- членам зоны вновь обращается настоятельный призыв и далее прилагать усилия, направленные на укрепление законодательства, регулирующего перевозку морским транспортом радиоактивных и опасных отходов, с учетом интересов прибрежных государств и в соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву и положениями ИМО и Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ
我们再次敦促该区各成员国继续按照《联合国海洋法公约》以及海事组织和国际原子能机构(原子能机构)的管理条例,并在铭记沿海国家利益的基础上,致力于加强放射性和危险废物海上运输方面的立法。

В процессе рассмотрения будущей работы в области электронной торговли после принятия на двадцать девятой сессии Комиссии Организации Объединенных Наций по праву международной торговли (ЮНСИТРАЛ) в # году Типового закона ЮНСИТРАЛ об электронной торговле Комиссия обсудила предложение о включении в свою программу работы обзора существующей практики и законодательства в области международной морской перевозки грузов в целях установления необходимости в единообразных правилах в областях, в которых таких правил не существует, и достижение большей унификации законов
在 # 年联合国贸易法委员会(贸易法委员会)第二十九届会议通过《贸易法委员会电子商务示范法》之后审议电子商务领域未来工作时 # 委员会审议了一项建议:将审查国际海上货物运输领域现行惯例和法律列入其工作方案,以便确定有无必要在尚没有统一规则的方面制订这种规则,并使各种法律比现在更为统一。

В ходе этого коллоквиума большинство ораторов признали, что в действующем внутригосударственном законодательстве и международных конвенциях имеются существенные пробелы по таким вопросам, как функционирование коносаментов и морских накладных, связь этих транспортных документов с правами и обязательствами в отношениях между продавцом и покупателем товаров, а также правовое положение субъектов, предоставляющих финансирование одной из сторон договора перевозки.
在这次专题讨论会上,大多数发言者都承认现有的国内法律和国际公约在一些问题上留有重大空白,例如,提单和海运单的作用、这些运输单据与货物买卖双方之间的权利和义务的关系以及向运输合同的当事方提供资金的实体的法律地位。